手脚豪华D车的标杆，飞驰S长久以姿态驻足商场，涨价提车、车难求曾是常态。如今商场步地巨变，这款旗舰轿车终于放下身体，多地经销商出16万元现款惠，初学版车型落地价大幅下探德宏直径15.2钢绞线临，激刊行业与破钞者热议。

这次惠秘密S 400 L、S 450 L 4MATIC等主力车型德宏直径15.2钢绞线临，部分版块惠后起售价仅73万露面，比较指价降幅权臣。飞驰此举，既是大意中期改款前的清库需求，亦然面临利害商场竞争的奈之举。当下豪华车商场内卷加重，良马7系、奥迪A8L纷纷加大让利幅度，新动力旗舰车型凭借科技设立与价比强势解围，让固守燃油赛说念的飞驰S压力倍增。

照旧，飞驰S是身份与地位的象征，凭借豪华内饰、高兴驾乘与底蕴，紧紧占据端商务商场。但跟着破钞理念升，破钞者不再盲目传统豪华，钢绞线厂家垂青居品力、价比与用车体验。特斯拉、蔚来等的旗舰轿车，以智能驾驶、电动化势分流客户，朝上挤压传统燃油豪车的生活空间。

16万惠看似力度空前，却被不少网友直言“太晚了”。在商场转型的关节期，飞驰S迟迟未出重磅电动化车型，燃油版居品迭代稳重，设立与科技感慢慢过期。当竞品不停降价增配、拥抱新动力时，飞驰S的惠来得太迟，难以调停流失的客户。

这次降价虽能短期提振销量，却也透支了飞驰S的溢价。照旧的涨价神车如今大幅让利，标志着传统豪华旗舰的光环慢慢褪。关于飞驰而言，仅靠价钱战法驻足，加速电动化转型、普及居品科技实力德宏直径15.2钢绞线临，才是重回的关节。而关于破钞者来说，惠虽香，但面临多元化的商场遴荐，是否为情感买单，还需仔细衡量。