易车讯 12月2日，大众汽车下属电池子公司PowerCo宣布，其位于下萨克森州萨尔茨吉特市的电池工厂计划在今年内启动生产。

据介绍，PowerCo整合了大众汽车的电池业务，涵盖从原材料到成品电池的整个供应链。该公司将为大众汽车集团在2025IAA慕尼黑车展上展出的ID.Polo、ID.Cross、CupraRaval、等车型提供约50%的电池。然而，PowerCo总部工厂的大规模量产预计将在2026年实现，届时电池供应量每天可满足约500辆汽车的需求。

目前，PowerCo正在将萨尔茨吉特的一座旧工厂改造为测试中心，预计明年初该设施将开始运营。这一举措将加强公司在电池研发和测试方面的能力，为大众汽车集团的电动化战略提供支持。

: 武昊天

不过，把这些短线抛压当成长期见顶并不严谨。宏观面并没有转成对黄金真正敌对的环境，反而在某些角度上更偏中长期利多。首先，就业端正在降温。ADP最新口径显示，过去四周美国私营部门合计新增就业大约14250个岗位，折算成月度节奏也只是五万级别，这与此前公布的9月就业净流失(-32000)形成了同一方向的信号：招聘正在放缓，劳动力市场已不再呈现高温景象。裁员公告进一步验证了这一点：包括大型制造企业、零售和通信等多行业都启动了成百上千人的精简，有的甚至以“数千”计。这种同步的用工收缩，市场读到的不是效率提升故事，而是经济降速风险。

美债收益率的波动则更贴近基线，但偏离因素同样加剧下行压力。美国政府关门风险于10月27日升级，国会谈判再度破裂，钢绞线厂家进入第四周预应力无粘结钢绞线，引发“飞行到安全”资金涌入美债，投资者担忧财政不确定性或拖累第四季度GDP增速0.5个百分点，超出经济软着陆假设，推动收益率日内下探2-3基点。尽管贸易合作信号提振股市并间接减少通胀上行风险，对美债影响中性，但关门事件仍是过去24小时最显著的扰动。区域经济数据亦雪上加霜，10月27日费城联储制造业指数暴跌至-12.8，远低于预期+9.5，就业与新订单分项双双下滑，强化衰退隐忧，虽非全国指标，却放大美联储降息预期，导致收益率短暂触及3.97%低点。资金面角度，知名报道显示，10年期美债隔夜交易量低于常值，收益率区间收窄至1.5个基点，早盘一度重返4%上方，但受GC回购利率开盘走坚(4.35%)影响迅速回落，反映流动性排水(本周首日260亿美元结算引发的资金外流)对短期压力的放大。美联储回购工具虽提供后盾(昨日融资84亿美元)，但市场观望FOMC结果，收益率或继续在4%关口附近试探。